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De trein Brussel–Mechelen en de industrie

Op 5 mei 1835 rijdt tussen Brussel en Mechelen de eerste trein voor reizigers van het Europese vasteland. Het jonge België wordt een van de eerste industrielanden ter wereld, met steenkool, staal, spoor en zware arbeid, ook van kinderen.

Wann
5. Mai 1835
Wo
Brussel en Mechelen
Spur
Hier: die Niederlande und Belgien
EntwurfNoch nicht von einem Historiker oder Geschichtslehrer gegengelesen.

Die Inhalte von Spoor gibt es vorerst nur auf Niederländisch. Die Übersetzung folgt nach dem Gegenlesen.

Kurz gesagt

  • Een wet van 1834 besliste dat de staat zelf een spoornet zou aanleggen, met Mechelen als knooppunt.
  • In Wallonië groeide langs Haine, Samber en Maas een industriële as van steenkoolmijnen, hoogovens en fabrieken.
  • John Cockerill begon in 1817 in Seraing, met steun van koning Willem I, een van de grootste ijzer- en machinebedrijven van Europa.
  • Mannen, vrouwen en kinderen werkten lange dagen in mijnen en fabrieken, voor lage lonen en in gevaarlijke omstandigheden.
  • Pas na zware stakingen in 1886 kwamen de eerste sociale wetten, zoals de beperking van kinderarbeid in 1889.

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